ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের সময় ফিউশন লাইন থাকলে আমার কী করা উচিত?

ওয়েল্ডিং তার বা ব্রেইডেড তার হতে পারে সবচেয়ে সাধারণ এবং কঠিন ইনজেকশন ত্রুটি দূর করা। গলিত প্রবাহ সামনের গহ্বরে সংঘর্ষ হলে এগুলি ঘটে। দরিদ্র বিনুনিযুক্ত তার শুধুমাত্র চেহারা ত্রুটির কারণ হবে না, কিন্তু ব্যাপকভাবে অংশ কাঠামোগত অখণ্ডতা দুর্বল. বিনুনিযুক্ত তারের শক্তি অংশের নামমাত্র শক্তির মাত্র 20 শতাংশ বা অংশের নামমাত্র শক্তির 100 শতাংশ হতে পারে, অনেকগুলি পরিবর্তনশীলের উপর নির্ভর করে। ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের সময় ফিউশন লাইন থাকলে আমার কী করা উচিত? এই পদ্ধতি সাহায্য করার জন্য
দুর্বল ঢালাই সংযোগের উত্স হল উপাদান নির্বাচন, অংশ নকশা, সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াকরণ। ঢালাই লাইনের জন্য, কিছু উপকরণ কম বা বেশি "সহনশীল"। অংশের নকশা খুবই গুরুত্বপূর্ণ কারণ নন-ইউনিফর্ম প্রাচীরের পুরুত্ব গলনের সামনের অংশে শিয়ার বল এবং প্রবাহের বেগ পরিবর্তন করবে, যার ফলে প্রবাহের পথ বিভক্ত হবে। প্রক্রিয়াকরণ প্রভাবের মধ্যে রয়েছে ছাঁচের গহ্বরে প্রবেশ করা একাধিক গেট এবং প্রক্ষেপণ (যেমন বস এবং পাঁজর) এবং ছাঁচে ছিদ্র বা অবনতি, যার সবকটিই গলিত প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করবে এবং গলিত প্রবাহকে স্বাধীন অগ্রবর্তী প্রান্তে বিভক্ত করবে। ছাঁচ পৃষ্ঠের একটি এলাকায় তাপমাত্রা পরিবর্তন একটি অসম প্রবাহ সামনে তৈরি করতে পারে.
উপাদান বৈশিষ্ট্য গলিত সম্মুখের entanglement প্রভাবিত করবে. যখন পলিমার চেইন শুধুমাত্র আংশিকভাবে ফিউশন লাইনে আটকে থাকে, তখন এটি দুর্বল হয়ে যায়। নিরাকার রজনে সাধারণত আধা-ক্রিস্টালাইন রজনের চেয়ে ভাল ফিউশন লাইন শক্তি থাকে, যখন উচ্চ প্রবাহ হারের সাথে রজন ভাল সঞ্চয় করতে পারে, এইভাবে একটি শক্তিশালী ফিউশন লাইন গঠন করে। গ্লাস ফাইবার যোগ করা ফিউশন লাইনের শক্তিও কমিয়ে দেবে।
কখনও কখনও, প্রক্রিয়াকরণের সময় রজন দ্বারা নির্গত উদ্বায়ী ওয়েল্ডিং লাইনের শক্তি হ্রাস করে। সঠিকভাবে নিষ্কাশন না হলে, গ্যাস বায়ুপ্রবাহের সামনের অংশকে আলাদা করবে। সাধারণভাবে, ছাঁচের গহ্বরে প্রবেশ করা প্লাস্টিকের প্রবাহ মোড ওয়েল্ডিং লাইনের শক্তির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। প্রবাহের বাধা কমিয়ে দিন এবং সাবধানে তাদের রাখুন যাতে ফ্লো ফ্রন্ট মিলিত হতে পারে এবং সঠিকভাবে মিশে যাওয়ার জন্য একটি দূরত্বের জন্য প্রবাহিত হতে পারে, যা অংশগুলির কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করার চাবিকাঠি।
প্রথম নিয়ম হল গেট স্থাপন করা যাতে ঢালাইয়ের অবস্থানটি এমন অংশে না থাকে যা ব্যবহারের সময় উচ্চ চাপ সহ্য করবে। ওয়েল্ডটিকে একটি অ-স্ট্রেসযুক্ত এলাকায় সরাতে গেটের অবস্থান পরিবর্তন করুন। অংশে একাধিক গেট থাকলে, সম্ভাব্য প্রবাহ ফ্রন্টের সংখ্যা কমাতে কিছু গেট ব্লক করার চেষ্টা করুন (তবে আগে অনুমতি নিন!) অথবা, বায়ু নিষ্কাশন এবং আণবিক চেইন এনট্যাঙ্গলমেন্ট প্রচার করতে একটি ওভারফ্লো ট্যাব যোগ করার চেষ্টা করুন। ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের সময় ফিউশন লাইন থাকলে আমার কী করা উচিত? এই পদ্ধতি সাহায্য করার জন্য
ওয়েল্ডিং লাইনটি গেটের অবস্থান নির্বাচন করে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, যা পলিমারকে প্রবাহিত হতে এবং প্রবাহের সামনে পুনরায় সংমিশ্রণের পরে একত্রিত হতে দেয়। পার্ট ডিজাইনের আরেকটি মূল নিয়ম হল অভিন্ন নামমাত্র প্রাচীর যাতে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রবাহের সম্মুখভাগ প্রদান করা যায় এবং ভরাটের সময় প্রবাহের পরিবর্তন রোধ করা যায়। রেজিনের ধরন এবং এর সংকোচন এখানে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। নিরাকার বা কম সংকোচন রজনের সর্বাধিক প্রাচীর বেধের পরিবর্তন 25 শতাংশ, যখন আধা-স্ফটিক বা উচ্চ সংকোচন রজনের সর্বাধিক নামমাত্র প্রাচীর বেধ পরিবর্তন 15 শতাংশে সীমাবদ্ধ।
ওয়েল্ডিং লাইনের কর্মক্ষমতা গেটের অবস্থান নির্বাচন করে অপ্টিমাইজ করা হয়, যা পলিমারকে প্রবাহিত হতে এবং প্রবাহের সামনে পুনরায় সংমিশ্রণ করার পরে ফিউজ হতে দেয়। ঢালাইয়ের কাছে এবং কাছাকাছি জায়গাটি সঠিকভাবে খালি করাও গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি ডিফ্লেক্টর যোগ করা সার্থক হতে পারে, যা প্রবাহের ব্যবধানকে আরও ভালভাবে বুনতে পারে এবং প্রবাহের সামনের দিকে একত্রিত হলে আটকা পড়া বাতাসের জন্য একটি ভেন্ট হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্র্যাফিক ট্যাবটি কেটে ফেলতে হবে, যার জন্য দ্বিতীয় অপারেশন প্রয়োজন। বস, পাঁজর, ইত্যাদি ভরাট এবং নিষ্কাশন সুবিধার জন্য প্রবাহ দিক বরাবর হতে হবে. অবশিষ্ট বায়ু কমাতে বা নিষ্কাশন করার অন্যান্য পদ্ধতি হল বায়ু চলাচলের উন্নতির জন্য ছিদ্রযুক্ত ইস্পাত সন্নিবেশ বা বায়ুচলাচল কোর পিন ব্যবহার করা। ভ্যাকুয়াম নিষ্কাশন আরেকটি পদ্ধতি।
যদি আপনার সন্দেহ হয় যে ছাঁচে গরম দাগ আছে, তাহলে তাপমাত্রা সমান না হওয়া পর্যন্ত ছাঁচটিকে নিষ্ক্রিয় রেখে দিন। পরবর্তী উপাদান শট সঙ্গে প্রথম শট তুলনা. যদি প্রবাহের পথ ভিন্ন হয়, তার কারণ হল টুল ইস্পাত সম্পর্কিত তাপমাত্রা এবং শীতল সমস্যা। গরম দাগের জন্য ছাঁচ পরীক্ষা করুন এবং অভিন্ন শীতলতা অর্জন করার চেষ্টা করুন। নিশ্চিত করুন যে দুটি অর্ধেক একই তাপমাত্রায় রয়েছে।
প্রক্রিয়াকরণ ঢালাই লাইনের শক্তি এবং চেহারাকে প্রভাবিত করবে, তবে এটি উপকরণ বা অংশ বা সরঞ্জামের নকশার মূল কারণটি দূর করতে পারে না। প্রবাহের সামনের নিম্নচাপ আণবিক শৃঙ্খলে জড়ানোকে উন্নীত করবে না, যার ফলে প্রভাবের শক্তি দুর্বল হবে। অংশটি সম্পূর্ণরূপে প্যাক করা নাও হতে পারে, এবং যদি ঢালাই লাইনটি ভরাট করার শেষ অংশে থাকে তবে আপনি খুব বেশি প্যাকিং চাপ দেখতে পাবেন না।
আটকা পড়া বায়ু (বা উদ্বায়ী পদার্থ) সঙ্গম সম্মুখের ভাল বুনন প্রতিরোধ করবে। কোর পিন, "অন্ধ গর্ত" এবং বিশেষ ছাঁচ বৈশিষ্ট্য বায়ু ধারণ কারণ হতে পারে. ইনজেকশনও অসম গলিত প্রবাহ এবং প্রবাহের সামনে দুর্বল ফিউশনের কারণ হতে পারে।
এটি সাধারণত ইনজেকশনের গতি উন্নত করতে, ভর্তির সময় কমাতে এবং শিয়ার রেট বাড়াতে সাহায্য করে। ঠান্ডা বর্তমান ফ্রন্ট সাধারণত অপরাধী বলে বিশ্বাস করা হয় না. ফ্লো ফ্রন্টের তাপমাত্রা আণবিক চেইনের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে যা প্রবাহের সামনের সীমানা অতিক্রম করে এবং অভিসারী প্রবাহে চেইনগুলির সাথে জড়িয়ে পড়ে। যদিও অনেক প্রসেসর তরলতা এবং ফিউশন লাইনের শক্তি উন্নত করতে গলিত তাপমাত্রা বাড়াতে পছন্দ করে, পলিমার থেকে উদ্বায়ী পদার্থগুলি ফিউশন লাইনের শক্তি কমাতে সহজ। এই কৌশল মেনে চলা একটি শেষ উপায়।
বিপরীতে, এটি সাধারণত ইনজেকশনের গতি উন্নত করতে, ভর্তির সময় কমাতে এবং শিয়ার রেট বাড়াতে সাহায্য করে, যা ফিলিং প্রক্রিয়া চলাকালীন পলিমারের সান্দ্রতা হ্রাস করতে পারে, এইভাবে আরও ভাল চেইন আটকানো এবং আরও ভাল স্ট্যাকিং অর্জন করতে পারে। এটি হোল্ডিং প্রেশার বা চাপ বাড়াতেও সহায়ক এবং হোল্ডিং টাইম বেশি। ধারণ চাপ বা ধারণ চাপ বৃদ্ধি ওয়েল্ডিং লাইনের নিম্নচাপ দূর করতে সাহায্য করতে পারে। ঢালাইয়ে আরও চেইন জড়ানোর জন্য আরেকটি কৌশল হল ছাঁচের তাপমাত্রা 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস (20 ডিগ্রি ফারেনহাইট) বৃদ্ধি করা।