ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের জ্ঞান এবং নীতি

1. "রেশম লাগানোর" মেরামত পদ্ধতি
এই পদ্ধতিতে একটি প্লাগ তৈরি করতে এবং একটি সিলিং প্রভাব প্রদান করতে শরীর বা উপাদানগুলিতে স্ক্রু ঢোকানো জড়িত।
(1) একটি 6135 ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লকে 30 মিমি দৈর্ঘ্যের একটি ফাটল দেখা দিয়েছে। প্রথমত, ফাটলের উভয় প্রান্তে একটি ক্র্যাক স্টপ হোল ড্রিল করুন, তারপর 1, 3, 5, 7... অনুক্রমে থ্রেডটি ড্রিল করুন এবং ট্যাপ করুন এবং তামার স্ক্রুগুলিতে স্ক্রু করুন। তারপর, 2, 4, 6, 8... স্ক্রু ছিদ্র ড্রিল করুন এবং একইভাবে তামার স্ক্রুগুলিতে স্ক্রু করুন। ড্রিলিং করার সময়, এটি নিশ্চিত করা উচিত যে দুটি সংলগ্ন স্ক্রুগুলির মধ্যে 1/3 ওভারল্যাপ রয়েছে এবং স্ক্রু করার গভীরতা সেই অবস্থানের প্রাচীরের বেধের সমান হওয়া উচিত। সবশেষে, হাতুড়ি দিয়ে স্ক্রু হেডটি সীলমোহর করতে হালকাভাবে আলতো চাপুন। একটি স্ক্রু ব্যাস 6-8মিমি হওয়া বাঞ্ছনীয়৷
(2) একটি ZL50 লোডারের জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি ছোট তেল ফুটো গর্ত রয়েছে, যার ব্যাস প্রায় 4 মিমি। গর্তটি প্রসারিত করতে একটি 5 মিমি ব্যাসের ইস্পাত পাঞ্চ খুঁজুন, তেল ট্যাঙ্কের প্রাচীর ঘন করতে ঘূর্ণিত প্রান্তটি ব্যবহার করুন, M6 স্ক্রু গর্তটিতে আলতো চাপুন এবং ছিদ্রটি ব্লক এবং সিল করতে স্ক্রুটিতে স্ক্রু করুন।
2. 'স্থানচ্যুতি' মেরামতের পদ্ধতি
এই পদ্ধতিটি একটি মেরামত পদ্ধতি যা এর মূল ফাংশন পুনরুদ্ধার করতে তার নিজস্ব উপাদানগুলির ইনস্টলেশন অবস্থান এবং দিক পরিবর্তন করে বা পরিবর্তন করে।
(1) একটি ZL40 লোডারের প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। বিচ্ছিন্ন করার পরে, এটি পাওয়া গেছে যে সামনে এবং পিছনের পাশের প্যানেলে ব্রোঞ্জ পরিধান-প্রতিরোধী স্তর, সেইসাথে প্যাসিভ গিয়ার শ্যাফ্ট দাঁতের দাঁতের পৃষ্ঠটি বিভিন্ন মাত্রায় পরিধান করা হয়েছিল। সামনের এবং পিছনের সাইড প্যানেলগুলির পরিধান, সেইসাথে প্যাসিভ গিয়ারগুলির দাঁতের পৃষ্ঠগুলি একতরফা, এবং সামনের এবং পিছনের পাশের প্যানেলের কাঠামোগত মাত্রা সম্পূর্ণ একই। অতএব, ইনস্টলেশনের জন্য সামনের এবং পিছনের পাশের প্যানেলের অবস্থান পরিবর্তন করার এবং ইনস্টলেশনের জন্য প্যাসিভ গিয়ারগুলি 180 ডিগ্রি ফ্লিপ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। এর ফলে সামনের এবং পিছনের সাইড প্যানেলের ব্রোঞ্জ পরিধান-প্রতিরোধী স্তরের ঘর্ষণ দিক মূল ঘর্ষণ অভিমুখের বিপরীতে হয়ে যায়, যার ফলে প্যাসিভ গিয়ারগুলির দাঁতের উপরিভাগগুলি যেগুলি পরিধান করা হয়নি সেগুলি কার্যকারী পৃষ্ঠে পরিণত হয়, এইভাবে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করে। লোডার
(2) এই কারণে যে W4-60C খননকারীর কার্যকারী পাম্প এবং ZL50 লোডিং পৃষ্ঠের স্টিয়ারিং পাম্প উভয়ই একই ইনস্টলেশন মাত্রা এবং বিপরীত ঘূর্ণন দিক সহ CBG2 গিয়ার পাম্প, CBG সিস্টেম গিয়ার পাম্প 180 ডিগ্রী ঘোরানোর পরে বডি এবং সামনে এবং পিছনের সাইড প্যানেলগুলি পুনরায় একত্রিত করা যেতে পারে এবং বিনিময়ের জন্য ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করা যেতে পারে।
(3) যখন ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল গিয়ার রিং একতরফা পরিধান দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং ইঞ্জিনের স্বাভাবিক স্টার্টকে প্রভাবিত করে, তখন গিয়ার রিংটি ব্যবহারের জন্য উল্টোভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে।
3. বিকল্প মেরামতের পদ্ধতি
এটি একটি মেরামতের পদ্ধতি যা স্থানীয় উপকরণ গ্রহণ করে এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে এটির চারপাশের সামগ্রীগুলি সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করে। প্রধানত গ্যাসকেট, তেল সিল, তেল পাইপ, রেডিয়েটার এবং তারের অস্থায়ী প্রতিস্থাপনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
(1) AW4-60C এক্সকাভেটর, হাইড্রোলিক তেল রেডিয়েটরের ক্ষতি এবং গুরুতর তেল ফুটো হওয়ার কারণে, হাইড্রোলিক তেল বাধ্যতামূলক এবং প্রাকৃতিক ব্যাপক কুলিং মোডকে একটি একক ফ্রি কুলিং মোডে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এটি সিস্টেমের তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে এবং খননকারীর অপারেশন পুনরুদ্ধার করতে পারে।
(2) একটি ZL40 লোডার আর্ম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার পিস্টন তেল সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এবং একটি ত্রিভুজাকার বেল্ট পিস্টন তেল সীল প্রতিস্থাপন করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, যা দ্রুত এটির কাজ পুনরুদ্ধার করে। নির্দিষ্ট পদ্ধতি: প্রথমে, পিস্টন তেলের সীলের বাইরের পরিধির সমান দৈর্ঘ্যের সাধারণ বর্জ্য ত্রিভুজাকার বেল্টের একটি অংশ কেটে নিন এবং তারপরে পিস্টন তেলের খাঁজের প্রস্থের চেয়ে উপরের প্রস্থকে বড় করার জন্য এটির শীর্ষকে আকার দেওয়ার জন্য গ্রাইন্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করুন। 1 দ্বারা সীল রিং।{3}}.5 মিমি। যোগাযোগের ক্ষেত্র বাড়াতে এবং ফুটো কমাতে এর জয়েন্টকে 45 ডিগ্রিতে কাটুন। সমাবেশের পরে, এই লোডারটি 40টিরও বেশি শিফটের জন্য অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে এবং নির্ধারিত হিসাবে নির্মাণ কাজটি সম্পন্ন করে।
(3) নির্মাণ সাইটে প্রতিদিনের মেরামতের ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত পদ্ধতিগুলিও ব্যবহার করা যেতে পারে: সাধারণ প্লাস্টিকের পাইপগুলির সাথে জ্বালানী সিস্টেমের রিটার্ন হোস প্রতিস্থাপন করা, কোকা কোলা পানীয়ের বোতলগুলির তৈরি প্লাস্টিকের গ্যাসকেট দিয়ে কম চাপের তেল সার্কিট সিলিং গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা। , গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেমের সিলিন্ডার ডিভাইডিং লাইনকে কেবল তার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, সিগারেটের টুকরো এবং 502 আঠা দিয়ে লিক প্লাগ করা এবং রিটার্ন স্প্রিং হিসাবে রাবারের রিং ব্যবহার করা।
4. শর্ট সার্কিট মেরামতের পদ্ধতি
তেলের পাইপ, গ্যাসের পাইপ বা হাইড্রোলিক সিস্টেম, এয়ার সার্কিট সিস্টেম, জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সার্কিটগুলিকে শর্ট সার্কিট করুন এবং ইতিমধ্যে যে সমস্ত অংশে ত্রুটি সৃষ্টি হয়েছে সেগুলি অতিক্রম করে পাইপ বা সার্কিটগুলিকে সরাসরি সংযুক্ত করুন।
(1) একটি ZL50 লোডার, রাতে ঠাণ্ডা জল নিষ্কাশন করতে চালকের ব্যর্থতার কারণে, তেল রেডিয়েটার জমে যায় এবং ক্র্যাক হয়ে যায়। তেলের রেডিয়েটরটি সরানোর, ইঞ্জিন বডির তেলের নালীতে সরাসরি তেলের পাইপ সংযোগ করার এবং তেল রেডিয়েটারটিকে তার কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে শর্ট সার্কিট করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
(2) একটি TL-180 দ্রুত বুলডোজারের স্টিয়ারিং সিস্টেমের ওভারফ্লো ভালভটি ত্রুটিপূর্ণ হয়েছে এবং এটির অপারেশন পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি "সার্কিট ব্রেকার" পদ্ধতি গ্রহণ করা হয়েছিল৷ ওভারফ্লো ভালভের পাইলট ভালভের ভালভ কোর অয়েল হোল ব্লক করা হবে, অথবা ওভারফ্লো ভালভের তেল ইনলেট হোলটি সরাসরি বন্ধ হয়ে যাবে, এবং চালককে অপারেশন চলাকালীন ইঞ্জিন থ্রটলকে মাঝারি অবস্থানে রাখতে হবে, এবং তা পারবে না। উচ্চ থ্রোটল অবস্থার অধীনে কাজ.
(3) একটি W4-60C excavator-এর অপারেশন চলাকালীন, পাম্প A হঠাৎ ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং হাইড্রোলিক সিস্টেম অবশ হয়ে যায়। পাম্প A এবং পাম্প B এর ডিসচার্জ পাইপকে সরাসরি সংযুক্ত করতে একটি ত্রি-মুখী জয়েন্ট ব্যবহার করা হয়েছিল, পাম্প B কে আলাদাভাবে হাইড্রোলিক সিস্টেমে তেল সরবরাহ করতে এবং একটি সময়মত হাইড্রোলিক সিস্টেমের অপারেশন পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়।
(4) একটি ZL-50 লোডার ফ্লো ডিস্ট্রিবিউশন ভালভের ভালভ স্টেম স্প্রিং ভেঙে গেছে, এবং অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা সাময়িকভাবে অসম্ভব ছিল৷ ভালভ স্টেম অপসারণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, ভালভ বডিটিকে একটি মাল্টি-চ্যানেল জয়েন্ট তৈরি করে যা তেল সার্কিটকে সংযুক্ত করে। যদিও এটি তেল নিয়ন্ত্রণ এবং বিতরণে সিস্টেমটিকে তার ভূমিকা হারাতে দেয়, তবে এটি সাময়িকভাবে বেলচা লোডিং অপারেশন চালাতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে শর্ট সার্কিট নিষ্পত্তি পদ্ধতি শুধুমাত্র একটি জরুরী মেরামতের পদ্ধতি।
5. হাড় সেটিং মেরামতের পদ্ধতি
এই পদ্ধতিটি ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি দ্রুত মেরামত করতে বান্ডলিং, ওয়েল্ডিং, ক্ল্যাম্পিং এবং বন্ধনের মতো পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে।
(1) AW4-60C খননকারী পিছনের এক্সেল হুইল রিডুসারের অ্যাক্সেল হাউজিং বিয়ারিং সিটের বাইরের কাঁধে স্তম্ভিত ফ্র্যাকচারের সম্মুখীন হয়েছে এবং চাকা কেন্দ্রের সাপোর্ট এলাকায় বাইরের স্প্লাইনের বৃত্তাকার টিয়ার প্রস্থ ছিল 15 মিমি। যদি প্রতিস্থাপনের খরচ 10000 ইউয়ানের কাছাকাছি হয়, তাহলে ফ্র্যাকচার এলাকায় ঢালাই করার জন্য "হাড়ের যোগদান" পদ্ধতি অবলম্বন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যার মধ্যে ফ্র্যাকচার এলাকার নোলার ছেঁড়া অংশটি কেটে ফেলা হয় (যা এর অক্ষীয় দৈর্ঘ্য 45.5 দ্বারা সংক্ষিপ্ত করেছে। মিমি)। তারপরে, 45টি উচ্চ-মানের কার্বন স্ট্রাকচারাল ইস্পাত হাড় যোগ করার উপাদান হিসাবে নির্বাচন করা হয়েছিল, এবং এটি একটি কাঠের কোর পজিশনিং পদ্ধতি ব্যবহার করে মেশিন করা হয়েছিল। উচ্চ শক্তি E5016 (J506) ঢালাই রড ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং ডবল-পার্শ্বযুক্ত V- আকৃতির খাঁজগুলি DC বিপরীত সংযোগ সেগমেন্টেড লেয়ার ওয়েল্ডিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, মেরামতের কাজটি মাত্র এক ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন হয়েছিল৷
(2) একটি ZL40 লোডারের একটি হাইড্রোলিক তেলের পাইপ ফেটে গেছে, এবং এটি ফাটল থেকে খুলে কেটে হাড়গুলিকে সংযুক্ত করতে ইস্পাত পাইপ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। ইস্পাত পাইপের উভয় প্রান্তে "উল্টানো কাঁটা" প্রক্রিয়া করুন এবং প্রায় 100 মিমি গভীরতার সাথে হাইড্রোলিক তেলের পাইপে ঢোকান এবং 8 # স্টিলের তার দিয়ে আবদ্ধ করুন। অবশেষে, উচ্চ তেলের চাপের কারণে স্টিলের পাইপটি পড়ে যাওয়া রোধ করতে উভয় প্রান্তে স্টিলের তারের মাথাগুলিকে মোচড় দিন। এই পদ্ধতি ব্যবহারের মাধ্যমে, যন্ত্রপাতির কর্মক্ষমতা দ্রুত পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।