ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেমে অতিরিক্ত শব্দের চিকিত্সা

1, পাম্প বা মোটরের শব্দ
(1) স্তন্যপানের ঘটনাটি উচ্চ পাম্পের শব্দের একটি প্রধান কারণ। যখন বায়ু তেলে মিশ্রিত হয়, তখন এটির উচ্চ-চাপ অঞ্চলে গহ্বর তৈরি করা সহজ, যা চাপ তরঙ্গের আকারে প্রচার করে, তেলের দোলন ঘটায় এবং ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেমে গহ্বরের শব্দ সৃষ্টি করে। প্রধান কারণ হল:
① হাইড্রোলিক পাম্পের তেলের ফিল্টার এবং তেলের ইনলেট পাইপের বাধা বা তেলের অত্যধিক সান্দ্রতা পাম্পের তেলের ইনলেটে অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে বায়ু অনুপ্রবেশ ঘটতে পারে।
② হাইড্রোলিক পাম্পের শ্যাফ্টের প্রান্তে থাকা তেলের সীলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা তেলের ইনলেট পাইপটি খারাপভাবে সিল করা হয়েছে, যার ফলে বাতাস প্রবেশ করছে
② তেলের ট্যাঙ্কে তেলের স্তর খুব কম, যার ফলে হাইড্রোলিক পাম্পের তেলের ইনলেট পাইপ সরাসরি খালি হয়ে যায়।
যখন হাইড্রোলিক পাম্পের অপারেশন চলাকালীন উচ্চ শব্দ হয়, উপরের অংশগুলি প্রথমে পরিদর্শন করা উচিত এবং যে কোনও সমস্যা পাওয়া গেলে তা অবিলম্বে সমাধান করা উচিত।
(2) হাইড্রোলিক পাম্পের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির অতিরিক্ত পরিধান, যেমন পাম্প সিলিন্ডার এবং পোর্ট প্লেটের পরিধান এবং স্ট্রেন, হাইড্রোলিক পাম্পে গুরুতর অভ্যন্তরীণ ফুটো সৃষ্টি করে। যখন হাইড্রোলিক পাম্প উচ্চ চাপ এবং তেলের ছোট প্রবাহ বের করে, তখন প্রবাহ স্পন্দন ঘটবে, যার ফলে ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনে উচ্চ জলবাহী শব্দ হবে। এই সময়ে, পাম্প আউটপুট প্রবাহের অভ্যন্তরীণ ফুটো প্রভাব উন্নত করতে ত্রিভুজাকার খাঁজ যথাযথভাবে বড় করা যেতে পারে।
(3) হাইড্রোলিক পাম্পের ভালভ প্লেটটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা সহজেই ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনে হাইড্রোলিক শব্দ সৃষ্টি করতে পারে। ব্যবহারের সময় আনলোডিং খাঁজ খোলার সময় পৃষ্ঠের পরিধান বা তেল স্লাজ জমার কারণে, ভালভ প্লেট আনলোডিং খাঁজকে ছোট করতে পারে এবং আনলোড করার অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে, যার ফলে তেল আটকে যায়, যার ফলে উচ্চ শব্দ হয়। স্বাভাবিক মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন, ফ্ল্যাট গ্রাইন্ডিং দ্বারা মেরামত করা ভালভ প্লেট আনলোডিং খাঁজকে ছোট করার পরিণতিও হতে পারে। এই সময়ে, যদি এটি সঠিকভাবে সময়মতো লম্বা করা না হয় তবে এটি বড় শব্দও তৈরি করবে। সমাবেশ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ভালভ প্লেটের বড় আনলোডিং খাঁজটি অবশ্যই পাম্পের উচ্চ-চাপ চেম্বারে ইনস্টল করতে হবে এবং এর তীক্ষ্ণ কোণের দিকটি অবশ্যই সিলিন্ডার বডির ঘূর্ণন দিকটির বিপরীত হতে হবে, অন্যথায় এটি উল্লেখযোগ্য শব্দও আনবে। ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিনের হাইড্রোলিক সিস্টেমে।
2, ওভারফ্লো ভালভ এর শব্দ
ওভারফ্লো ভালভ উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ উৎপন্ন করার প্রবণতা, যা মূলত পাইলট ভালভের অস্থির কর্মক্ষমতা দ্বারা সৃষ্ট হয়, অর্থাৎ, সামনের চেম্বারে চাপের উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি দোলনের কারণে বায়ু কম্পন দ্বারা সৃষ্ট শব্দ। পাইলট ভালভ। প্রধান কারণ হল:
(1) বায়ু তেলে মিশ্রিত হয় এবং পাইলট ভালভের সামনের চেম্বারে গহ্বর তৈরি করে, যার ফলে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ হয়। এই মুহুর্তে, সময়মত বায়ু নিষ্কাশন করুন এবং বাইরের বায়ুকে পুনরায় প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখুন।
(2) ব্যবহারের সময়, সুই ভালভটি ঘন ঘন খোলার কারণে অত্যধিকভাবে জীর্ণ হয়, যার ফলে সুই ভালভ শঙ্কু এবং ভালভ সিটটি সিল করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে অস্থির পাইলট প্রবাহ, চাপের ওঠানামা এবং শব্দ হয়। এই সময়ে, এটি একটি সময়মত পদ্ধতিতে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
(3) পাইলট ভালভের চাপ নিয়ন্ত্রক ফাংশন ক্লান্তি এবং বসন্তের বিকৃতির কারণে অস্থির, বড় চাপের ওঠানামা ঘটায় এবং শব্দের সৃষ্টি করে। এই সময়ে, বসন্ত প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের শব্দ
(1) তেলে বায়ু মিশ্রিত হয় বা হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের বাতাস সম্পূর্ণরূপে নিঃসৃত হয় না, ফলে উচ্চ চাপে গহ্বর সৃষ্টি হয় এবং বড় শব্দ হয়। এই মুহুর্তে, বায়ু একটি সময়মত নিঃশেষ করা আবশ্যক।
(2) সিলিন্ডার হেড অয়েল সিলটি খুব টাইট বা পিস্টন রড বাঁকানো, যা নড়াচড়ার সময় অতিরিক্ত শক্তির কারণেও শব্দ হতে পারে। এই সময়ে, তেল সীল প্রতিস্থাপন বা পিস্টন রড একটি সময়মত পদ্ধতিতে সারিবদ্ধ করা প্রয়োজন।
4, পাইপলাইনের শব্দ
অত্যধিক পাইপ মৃত বাঁক বা আলগা ফিক্সিং ক্লিপ এছাড়াও কম্পন এবং শব্দ হতে পারে. অতএব, পাইপলাইনের বিন্যাসে, যতটা সম্ভব মৃত বাঁক এড়াতে হবে, এবং সময়মত আলগা ক্লিপগুলিকে আঁটসাঁট করা প্রয়োজন।