ড্রায়ারের উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চালনকারী গ্যাস এই ফাঁকে তাপ বিনিময় পরিচালনা করবে

ড্রায়ারের উচ্চ তাপমাত্রা সঞ্চালনকারী গ্যাস এই ফাঁকে তাপ বিনিময় পরিচালনা করবে

ধীর শীতল বিভাগের কাজের নীতি অনুসারে, প্রাথমিক বিশ্লেষণ হল যে এই বিভাগের অসামঞ্জস্যপূর্ণ তাপীয় সম্প্রসারণ চ্যানেল ইস্পাতের ক্র্যাকিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। সঞ্চালনকারী পাখার সঞ্চালনকারী কুলিং এবং সাকশন ক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন নেতিবাচক চাপ ভারী গ্যাসকে চুল্লিতে নিয়ে আসবে, যাতে এই বিভাগে অক্সিজেনের পরিমাণ বেশি এবং ইস্পাত গ্রেডের স্পেসিফিকেশন E7J। অপরিবর্তিত অবস্থায় চুল্লির অবস্থা স্থিতিশীল। যাইহোক, একবার ইস্পাত গ্রেড স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করা হলে, তাপমাত্রা ঘন ঘন হয়ে যায়, ফাটলগুলি আরও খারাপ হবে এবং চুল্লির অবস্থা স্থিতিশীল রাখা কঠিন।

যখন ইস্পাতের স্পেসিফিকেশনগুলি পরিবর্তন করা হয়, তখন হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং ইউনিটের ধীর শীতল অংশের ইনলেট এবং আউটলেট এয়ারের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য সাধারণত প্রায় 200 K হতে হয়। একদিক থেকে, বেলো এবং ফার্নেস শেলের মধ্যে ফাঁক ঠান্ডা করা হয়, এবং উচ্চ-তাপমাত্রা সঞ্চালনকারী গ্যাস এখানে থাকবে। অন্যদিকে, যেহেতু I f= স্টিলের চ্যানেল স্টিল এবং এয়ার ডাক্ট ফ্রেমে ফার্নেস শেলের ইস্পাত কাঠামোর সাথে ঢালাই করা হয়, তাই চুল্লির বাইরের স্বাভাবিক তাপমাত্রার বাতাস এবং উচ্চ তাপমাত্রার মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য চুল্লিতে গ্যাস সংশ্লিষ্ট চ্যানেল স্টিলে থাকবে। পৃষ্ঠের উপর একটি তাপীয় গ্রেডিয়েন্ট আছে; বা স্টেইনলেস স্টিলের প্রসারণ এবং সংকোচন এবং দৃঢ়তা বায়ু নালীর তাপমাত্রার পার্থক্যের বিকৃতির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন, চ্যানেল ইস্পাতটিও ফাটবে।

ড্রায়ারের অটোমোবাইল অ্যানিলিং ফার্নেসের চুল্লির শেল ফাটার কারণ

ট্রলি অ্যানিলিং ফার্নেসের ইস্পাত কাঠামোতে প্রধানত ফার্নেস শেল সমর্থন ফ্রেম এবং ড্রাইভ সরঞ্জাম সমর্থন ফ্রেম (প্ল্যাটফর্ম ইস্পাত কাঠামো) অন্তর্ভুক্ত থাকে। ফার্নেস শেলের সম্ভাব্য তাপীয় সম্প্রসারণ এবং ঠান্ডা সংকোচনের বিষয়টি বিবেচনা করে, ফার্নেস শেলের প্রতিটি বিভাগের সমর্থনকারী ফ্রেম এবং প্ল্যাটফর্ম ইস্পাত কাঠামো একে অপরের থেকে স্বাধীন। প্রথমে প্রতিটি ফার্নেস বিভাগের নীচের রোল চেম্বারটি জায়গায় ইনস্টল করুন এবং চারটি কোণার কলাম অনুসারে চারটি রেফারেন্স কলামের ঢালাই সম্পূর্ণ করুন। বাম এবং ডান অবিচ্ছেদ্য শেষ প্লেট আবার ঝালাই করা হয়. অপারেশন সাইড এবং ট্রান্সমিশন সাইড ঝালাই করা হয় এবং বেশ কয়েকটি স্বাধীনভাবে তৈরি সাইড প্লেট দ্বারা নিচ থেকে উপরে ইনস্টল করা হয়। তৎকালীন মাউন্ট করা টপ রোলার চেম্বারের উপরের রোলার চেম্বারেও 4টি রেফারেন্স পোস্ট রয়েছে। ট্রলি অ্যানিলিং ফার্নেস শেলটি কোয়াসি-কলাম এবং ফার্নেস বডি 4 থেকে পজিশনিং, ইনস্টল এবং ঢালাইয়ের মাধ্যমে তৈরি এবং ইনস্টল করা যেতে পারে। স্টোভ টপ কভার স্টোরেজের জন্য ড্রাইভের পাশে বেশ কয়েকটি প্রশস্ত প্ল্যাটফর্ম ইনস্টল করা আছে।

www.superbheater.com