ব্রাশ এবং সংগ্রাহক রিংগুলিতে সাধারণ ত্রুটিগুলির কারণ এবং সমাধান:
একটি বার্তা রেখে যান
ব্রাশ এবং সংগ্রাহক রিংগুলিতে সাধারণ ত্রুটিগুলির কারণ এবং সমাধান:
অপারেশন চলাকালীন বৈদ্যুতিক ব্রাশের সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলি হল গরম করা, স্পার্ক তৈরি করা এবং ব্রাশ ধারক এবং সংগ্রাহকের রিং মারাত্মকভাবে জ্বলে যাওয়া। অতিরিক্ত উত্তাপের ত্রুটির কারণগুলি থেকে, প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলি রয়েছে:
1. দুর্বল বায়ুচলাচলের কারণে গরম হওয়া: দুর্বল বায়ুচলাচল প্রধানত শীতল বায়ু নালী, বায়ুচলাচল চ্যানেল এবং সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠের গর্ত এবং সঞ্চালনকারী ফ্যানের বাতাসের পরিমাণ হ্রাসের কারণে। বিশেষ করে যখন অপারেশন চলাকালীন কালেক্টর রিংয়ের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, এটি ব্রাশের তীব্র পরিধান এবং কার্বন পাউডার জমে বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে, যা উপরে উল্লিখিত সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠে তাপ অপচয়ের চ্যানেলগুলিকে ব্লক করতে পারে। অতএব, বড় এবং ছোট মেরামতের সময়, সংগ্রাহক রিংয়ের পৃষ্ঠের বায়ুচলাচল চ্যানেল, গর্ত এবং শীতল বায়ু নালীগুলি পরিষ্কার করা উচিত এবং বাধামুক্ত রাখা উচিত। যে কালেক্টর রিংটি একাধিকবার ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছে তার জন্য, যদি কালেক্টর রিংয়ের পৃষ্ঠে বায়ুচলাচল খাদের উচ্চতা 5 মিমি-এর কম হয় এবং এটি রেডিয়াল লিমিট হোলে পরিণত হয়, তবে এটি ম্যানুয়াল অনুসারে প্রতিস্থাপন করা উচিত। সংগ্রাহক রিং এর যান্ত্রিক এবং তাপ অপচয় নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য সর্বনিম্ন অপারেটিং ব্যাস।
2. অত্যধিক যোগাযোগ প্রতিরোধ বা অসম বন্টন দ্বারা সৃষ্ট উত্তাপ: সংগ্রাহক রিং এবং ব্রাশ একে অপরের সাথে স্লাইডিং যোগাযোগের মাধ্যমে উত্তেজনা প্রবাহ পরিচালনা করে। ক্ষমতা এবং মডেলের উপর নির্ভর করে, প্রতিটি সংগ্রাহক রিংটিতে প্রায় দশটি ব্রাশ বিতরণ করা হয়। যোগাযোগ প্রতিরোধের এবং বর্তমান বিতরণের পার্থক্যের কারণে, নিম্নোক্ত কারণে অসম গরম হতে পারে: (1) ব্রাশ এবং স্লাইডিং রিং পৃষ্ঠের মধ্যে যোগাযোগের প্রতিরোধ, ব্রাশ এবং ব্রাশের বিনুনির মধ্যে যোগাযোগের প্রতিরোধ, এবং যোগাযোগ প্রতিরোধের বুরুশ বিনুনি এবং বুরুশ ধারক সীসা মধ্যে খুব বেশী. এটি একটি একক ব্রাশের মোট ভোল্টেজ ড্রপ, ব্রাশের যোগাযোগ ভোল্টেজ ড্রপ, ব্রাশের বডি ভোল্টেজ ড্রপ, সংযোগ ভোল্টেজ ড্রপ এবং ব্রাশ ব্রেড ভোল্টেজ ড্রপ একে অপরের সাথে তুলনা করে পরীক্ষা করা যেতে পারে। একই সময়ে, সার্কিটের সমস্ত স্ক্রু শক্ত করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। তেল দূষণের জন্য ব্রাশের যোগাযোগের পৃষ্ঠের পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন। (2) অসম বা অসন্তোষজনক ব্রাশের চাপ ব্রাশটি খুব ছোট হওয়ার কারণে, স্প্রিং অতিরিক্ত গরম, বার্ধক্য এবং স্থিতিস্থাপকতা হারানোর কারণে নরম হয়ে যেতে পারে। ব্রাশের চাপ পরীক্ষা করার জন্য স্প্রিং স্কেল ব্যবহার করা উচিত। ধ্রুবক চাপ বসন্ত যান্ত্রিক ক্ষতি ছাড়া অক্ষত হওয়া উচিত, এবং চাপ তার পণ্যের প্রবিধান মেনে চলতে হবে। একই মেরুতে বসন্তের চাপের বিচ্যুতি 5% এর বেশি হওয়া উচিত নয়; অ ধ্রুবক চাপ ব্রাশ স্প্রিংস জন্য, চাপ পণ্যের প্রবিধান মেনে চলতে হবে যখন নির্দিষ্ট করা হয়. যখন কোন প্রবিধান থাকে না, তখন চাপটি সর্বনিম্ন চাপে সামঞ্জস্য করা উচিত যার ফলে ব্রাশটি আগুন ধরতে পারে না, সাধারণত 140-250g/cm2। একই ব্রাশ ধারকের প্রতিটি ব্রাশের চাপ সমান হওয়া উচিত। (3) সংগ্রাহক রিং এবং রটার সীসার মধ্যে যোগাযোগের প্রতিরোধ খুব বেশি। এই ক্ষেত্রে, সংগ্রাহক রিং এবং রটার সীসার মধ্যে বেঁধে রাখা স্ক্রুগুলিকে শক্তিশালী করা উচিত। (4) বৈদ্যুতিক ব্রাশের উপাদান দুর্বল, পরিবাহিতা দুর্বল, ব্যবহৃত মডেল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না বা বৈদ্যুতিক ব্রাশের বিভিন্ন মডেল ব্যবহার করা হয়। একই মডেল এবং প্রস্তুতকারকের ব্রাশ একই মোটরে ব্যবহার করা উচিত। চেহারাতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য সহ ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
3. যান্ত্রিক এবং ঘর্ষণ কারণে অতিরিক্ত গরম হওয়া: সংগ্রাহক রিং এবং ব্রাশের অতিরিক্ত গরম করার ত্রুটিগুলির একটি বড় অংশ যান্ত্রিক এবং ঘর্ষণ কারণে ঘটে। যদি স্টার্টআপের সময় উত্তেজনা প্রয়োগ করার আগে সংগ্রাহক রিং এবং ব্রাশের তাপমাত্রা বেশি পাওয়া যায়, বা অপারেশন চলাকালীন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, এবং কয়েকটি ব্রাশ সরানো হয় তবে তাপমাত্রা আসলে কমে যাবে। এটি মূলত নিশ্চিত করা যেতে পারে যে এটি যান্ত্রিক এবং ঘর্ষণ কারণে ঘটে।
www.superbheater.com
