স্ব-নিয়ন্ত্রিত বৈদ্যুতিক তাপ ট্রেসিং গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রকগুলিতে বরফের বাধা প্রতিরোধ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

একটি গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রক সাধারণত একটি প্রধান নিয়ন্ত্রক, একটি পাইলট ভালভ এবং একটি ভেন্ট ভালভ নিয়ে গঠিত। যখন আউটলেট চাপ একটি সেট মানের নীচে থাকে, পাইলট ভালভ ডায়াফ্রাম নেমে আসে, পাইলট ভালভটি খুলে দেয় এবং প্রধান নিয়ন্ত্রকের মধ্যচ্ছদাটির নীচের স্থানটিতে গ্যাস প্রবাহিত হতে দেয়। এটি প্রধান নিয়ন্ত্রক ভালভকে আরও প্রশস্ত করে, প্রবাহের হার বাড়ায় এবং আউটলেট চাপকে সেট মানতে পুনরুদ্ধার করে। বিপরীতভাবে, যখন আউটলেট চাপ সেট মান অতিক্রম করে, পাইলট ভালভ বেড়ে যায়, ভালভ বন্ধ করে। একই সাথে, ভেন্ট ভালভ খোলে, বায়ুমণ্ডলে কিছু গ্যাস ছেড়ে দেয়। এটি প্রধান নিয়ন্ত্রক ডায়াফ্রামের নীচের দিকের বলকে হ্রাস করে, যার ফলে প্রধান নিয়ন্ত্রক ভালভ সামান্য বন্ধ হয়ে যায় এবং আউটলেট চাপ সেট মান ফিরে আসে।

গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রক নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে জমাট বাধা অনুভব করতে পারে। এটি প্রধানত কারণ প্রাকৃতিক গ্যাসে জলীয় বাষ্প কম তাপমাত্রায় ঘনীভূত হয়। যদি এই আর্দ্রতা বা অমেধ্যগুলি নিয়ন্ত্রকের নালী বা ভালভ পোর্টে জমা হয় এবং কম তাপমাত্রায় বরফের বাধা তৈরি করে, তাহলে এটি নিয়ন্ত্রকের ত্রুটির কারণ হতে পারে, এইভাবে প্রাকৃতিক গ্যাসের স্বাভাবিক সরবরাহকে প্রভাবিত করে।

এটি এড়াতে, চাপ নিয়ন্ত্রকগুলি সাধারণত কম তাপমাত্রার পরিবেশকে মাথায় রেখে ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়। এর মধ্যে রয়েছে নিয়ন্ত্রককে নিরোধক সামগ্রী দিয়ে মোড়ানো বা ঠান্ডা অবস্থায় যথাযথ অপারেশন নিশ্চিত করতে নিয়মিত পরিদর্শন ও রক্ষণাবেক্ষণ করার মতো ব্যবস্থা। বর্তমানে, একটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি হল বৈদ্যুতিক গরম করার টেপ ব্যবহার করা।

যদি লিক পয়েন্টে স্ফটিককরণ ঘটে এবং আবহাওয়া ঠাণ্ডা হয়ে যায়, তাহলে গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রক বক্সে (ক্যাবিনেট) ঠান্ডা বাতাস প্রবেশ করা এবং তাপমাত্রা কমাতে বাধা দিতে লিকিং পাইপ এবং জয়েন্টগুলিকে সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হিটিং টেপ দিয়ে মোড়ানো যেতে পারে, এইভাবে ভাল নিরোধক অর্জন করা যায় এবং জমাট থেকে ঘনীভবন প্রতিরোধ করা যায়।

সংক্ষেপে, যদিও গ্যাসের চাপ নিয়ন্ত্রকগুলি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে হিমায়িত হতে পারে, যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে এই ঝুঁকি কার্যকরভাবে হ্রাস করা যেতে পারে।