উত্তোলন এবং ক্রেনের কারণে কীভাবে বিকৃতি এড়ানো যায়

ব্যবহারের সময়, স্লিংয়ের সূচক প্যানেলে সূচক পেইন্টটি পড়তে বাধা দেওয়া হবে। একবার পাওয়া গেলে, পেইন্টের মূল ইঙ্গিতটি সময়মতো পূরণ করা দরকার।

ঝুলন্ত গিয়ারে তারের দড়ির জন্য, এটি পরিষ্কার করে তেল বা গ্রীস দিয়ে সময় মতো পদ্ধতিতে লেপ করা উচিত, বিশেষত তারের দড়ির বাঁকতে।

মূল বাহিনীর সদস্যদের জন্য, রিং, রোটারি লকস, কানের প্লেট এবং কেবল বরখাস্ত, সাধারণ পরিস্থিতিতে কমপক্ষে প্রতি 3 মাসে পরীক্ষা করা উচিত, কোনও ফাটল এবং গুরুতর বিকৃতি নেই।

র‌্যাচেট মেকানিজম অয়েল কাপ, সাংহাই হিটিং পাইপের স্লাইডিং বিয়ারিং সিটে এবং রোটারি বক্সের তেল কাপ সহ সমস্ত তেল কাপ, মূল সক্রিয় সংযোগটি ব্যবহারের পরিস্থিতি অনুসারে লুব্রিকেট করা উচিত।

প্রায়শই দড়ি কার্ডটি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, বাফার স্প্রিংটি অত্যধিক প্রসারিত কিনা এবং সমস্যাটি একটি সময়োচিত পদ্ধতিতে পরিচালনা করা হয়েছে কিনা তা সন্ধান করুন।

প্রতিটি ধরণের উত্তোলন গিয়ার অবশ্যই রেটযুক্ত ওজনের বেশি হবে না এবং সাংহাই হিটিং টিউব বাফার স্প্রিংকে অতিরিক্তভাবে প্রসারিত করা উচিত নয়।

উত্তোলন প্রক্রিয়াটি সুচারুভাবে উত্তোলন করা উচিত এবং উত্তোলন গিয়ার এবং ক্রেন বা অন্যান্য সরঞ্জামগুলির মধ্যে সংঘর্ষের কারণে বিকৃতি এড়ানো উচিত।

মনোযোগ এবং রক্ষণাবেক্ষণ:

উত্তোলনটি যদি উত্তোলন ব্যবহারের সময় অসম্পূর্ণভাবে বা জায়গায় না যায় তবে অ্যাডজাস্টিং অ্যাডজাস্টিং বাদামটি পরীক্ষা করুন এবং তারপরে নিম্নলিখিত অংশগুলি পরীক্ষা করুন:

নখের প্রসারিত বসন্তটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে বা না হোক, যদি এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত;

ড্রাইভ প্রক্রিয়া আটকে আছে বা না, যেমন আটকে আছে, লুব্রিকেটিং করা হয় না, লুবের সক্রিয় সংযোগে (বা লুব্রিকেটিং গ্রীস) সংক্রমণ ব্যবস্থায় থাকা উচিত। গাইড পিনটি যদি খুব শক্ত হয় তবে বাদাম যথাযথভাবে আলগা করুন। যদি সংযোগটি আলগা হয় তবে সাংহাই হিটিং টিউব ট্রান্সমিশন পাইপ বা অন্যান্য রডের বিকৃতি, এটি সংশোধন করা উচিত;

বাফার বসন্তের প্রসারিতটি খুব ছোট কিনা, যদি এটি খুব ছোট হয় তবে বাফার স্প্রিংকে সংযুক্ত তারের দৈর্ঘ্যটি ছোট করা উচিত।