ব্যাটারি তাপমাত্রা সেন্সর

যেমন লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব বৃদ্ধি পায় এবং নিরাপত্তা মার্জিন হ্রাস পায়, মূল সমস্যাটি হল পৃথক লিথিয়াম ব্যাটারি কোষের তাপমাত্রা বোঝা। প্রকৃতপক্ষে, আমরা এখন জানি যে বেশিরভাগ ব্যাটারি অপব্যবহারের পরীক্ষার নির্বাচন তাপমাত্রা নির্ভর করে এবং তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে শর্তগুলি পরিবর্তিত হয়। ব্যাটারিতে তাপমাত্রা বিন্দু পেতে আমাদের একটি তাপমাত্রা সেন্সর ব্যবহার করতে হবে (কে-টাইপ থার্মোকল)
শীতল এবং খোলার জন্য শর্ত প্রাপ্ত
সীমিত শক্তি পাওয়ার শর্তাবলী (দ্রুত চার্জিং, বিশেষ করে)
স্টপ আউটপুট পান (শূন্য বর্তমান আউটপুট)
চরম তাপ ঘটনার পূর্বসূরী সনাক্তকরণ
ব্যাটারি মডিউলটি প্রধানত একাধিক ব্যাটারি কোষের সমন্বয়ে গঠিত। যুক্তিসঙ্গত মডিউল ডিজাইনের মাধ্যমে, সম্পূর্ণ মডিউলের ব্যাটারি এবং কোষের তাপমাত্রা সীমিত সংখ্যক স্যাম্পলিং পয়েন্টের মাধ্যমে পাওয়া যেতে পারে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, ব্যাটারি কোষগুলির তাপমাত্রা অভিন্ন, তবে অস্বাভাবিক ব্যাটারির অবস্থার ক্ষেত্রে, ব্যাটারিতে তাপমাত্রার একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকবে।
তাপমাত্রা সেন্সরের অবস্থান এখানে অন্তর্ভুক্ত করে:
ব্যাটারি পৃষ্ঠ
ব্যাটারি বাসবার
ব্যাটারি কভার প্লেট পৃষ্ঠ
মডিউলের মধ্যে কনফিগার করার জন্য, কোরের তাপমাত্রা সংগ্রহ এবং বাসবারের তাপমাত্রার অবস্থা বিবেচনা করা প্রয়োজন। মডিউলের সামগ্রিক তাপমাত্রা বিভিন্ন সংগ্রহের পয়েন্টে নিরীক্ষণ করা হয় এবং মডিউলের সামগ্রিক তাপমাত্রার অবস্থা অনুমান করার জন্য ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা ইউনিট দ্বারা তাপমাত্রা ডেটা সংগ্রহ করা হয়। এটি মূলত বিভিন্ন কাজের অবস্থার অধীনে প্রকৃত ব্যাটারি তাপমাত্রা এবং সেন্সর প্রতিক্রিয়া তুলনা এবং প্রক্রিয়া করার প্রয়োজনের কারণে।
অন্য কিছুর দিকে তাকাবেন না, সার্কিটের কারণে শুধুমাত্র তাপমাত্রার ত্রুটিই পরিবর্তিত হয় না, তবে পৃষ্ঠের তাপ স্থানান্তর পরিস্থিতিও পরিবর্তিত হয়, যা বিভিন্ন ডেটা সংগ্রহ করার পরে সাবধানে তুলনা করা মূল্যবান।
খরচ, নির্ভুলতা, তাপমাত্রা পরিসীমা, দ্রুত তাপ প্রতিক্রিয়া, এবং তাপমাত্রা সেন্সর স্ব-হিটিং ত্রুটি ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা আবশ্যক। হাই-এন্ড যানবাহন বিবেচনা করা, বিশেষ করে উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং উচ্চ হার চার্জিং বিবেচনা
বিদ্যুতের ত্বরণ প্রতিক্রিয়া দ্বারা উত্পন্ন গরমের জন্য নিম্ন তাপ হিস্টেরেসিস সহ একটি তাপমাত্রা সেন্সর প্রয়োজন। অন্যথায়, তাপমাত্রার পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তন পরিমাপ করা যাবে না।
আরেকটি প্রধান সমস্যা হল যে পূর্বে উল্লিখিত তাপমাত্রা সেন্সরের অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এবং সনাক্তকরণের অবস্থা একটি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করে। যখন তাপমাত্রা স্বাভাবিক 85 ডিগ্রি সেলসিয়াস অতিক্রম করে, তখন প্রথাগত সার্কিট অত্যধিক আংশিক ভোল্টেজের মান সংগ্রহ করে, তাপমাত্রাকে অবৈধ করে তোলে। তাই, থার্মাল রানওয়ের প্রান্তে তাপমাত্রার ডেটা প্রাপ্ত করার জন্য বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করা প্রয়োজন (pt1000)
একটি নিয়মিত ভোল্টেজ বিভাজক প্রতিরোধক থাকতে হবে
যে তাপমাত্রা সেন্সরগুলিকে অবশ্যই নির্বাচন করতে হবে সেগুলিকে উচ্চতর অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসরে একত্রিত করা উচিত
মোবাইল সফ্টওয়্যারে একটি পৃথক সনাক্তকরণ নীতি থাকতে হবে
তাপমাত্রা সমন্বয় ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক